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SOLD OUT! Citroën GS PALLAS

1970~1986年に製造した乗用車。 ボディサイズからは考えにくい空冷1,015cc-1,300ccエンジンだが、ボディバランラスとハイドロニューマチック・サスペンションにより空力特性・高速巡航性能・操縦性・乗り心地を実現している、1970年当時としては画期的で、最先端の大衆小型車だといえる

1970~1986年に製造した乗用車。ボディサイズからは考えにくい空冷1,015cc-1,300ccエンジンだが、ボディバランラスとハイドロニューマチック・サスペンションにより空力特性・高速巡航性能・操縦性・乗り心地を実現している、1970年当時としては最先端の大衆小型車だといえるだろう

フランス大西洋側、カナダの北東部で発生した低気圧からの夏のウネリにも似た 鮮やかなブルー 

フランス大西洋側、カナダの北東部で発生した低気圧からの夏のウネリにも似た
鮮やかなブルー
Double Chevron(ドゥブル・シュヴロン)が冴える

サイドミラーをたたんだときにもトータルデザインを感じる(写真は開時)

サイドミラーをたたんだときにもトータルデザインを感じる(写真は開時)

走らせてみないとCitroënのよさは、人に伝えることは難しいと思う

機関良好だけどバッテリーの交換は必須です

機関良好だけどバッテリーの交換は必須です

バッテリー搭載場所やリアバゲッジルームを開けるためには細工箱を開けるような楽しさもある

バッテリー搭載場所やリアバゲッジルームを開けるためには細工箱を開けるような楽しさもある

クリームホワイトを基調とした内装色、汚れ等はあります

Citroënのステアリングデザインは今も昔も個性的

エアコンも着いています 快適々

助手席からサンルーフ越しに過ぎ去って行く空は何色だろう?

助手席からみるサンルーフ越しに過ぎ去って行く空は何色だろう?

Citroënがワゴンでないことがわかるリアバゲッジルーム バッテリーはリアーに搭載。

Citroënがワゴンでないことがわかるリアバゲッジルーム バッテリーはリアーに搭載。

 

Citroën GS PALLASEは、いかがでしたか?
弊社は自社工場を完備しており,入手の難しい部品調達なども得意としていますのでアフターもご安心ください。旧車での心配事ならPICCOLO È CARINOにおまかせくだいさい

車両本体価格
(消費税込)
139.4 万円
リサイクル料金別途
法定整備別途81,000円

主な装備  AC 2WD MT4 左H サンルーフ

年式(初度登録)走行距離排気量
1979年6.1万Km1200cc
修復歴車検車体色
なしなしスカイブルー

状態

輸入形態ワンオーナー禁煙車
並行輸入複数不明
点検記録簿取扱説明書その他
無し無し

基本仕様

ボディタイプハンドル乗車定員
セダン4名
駆動方式エンジン種別ドア
2WDガソリン
ミッション過給器車台番号下3桁
5MT無し174
その他

 

ご購入ガイド

アルファステーションでは、JU(一般社団法人 日本中古自動車販売協会連合会)認定の中古自動車販売士がお客様の車選びをお手伝い致します。

中古自動車販売士とは、「お客様の立場で最適な一台をお届けする」ことを目的として、中古自動車販売店の販売員を研修・試験・認定する制度です。

中古自動車販売士は自動車メーカーの枠を超えて数多くの車を取り扱い、車種ごとの特徴や使い勝手を充分 把握することで、お客様の立場に立ってご要望に合わせた最適な一台をご提案いたします。

また、車の状態について、購入の際にかかる税金や諸費用についてなど、車の購入に関するお客様の不安や疑問に対しても明確にご説明いたします。

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