投稿者:nakagawa

皆様こんにちは、ALFASTATION EASTの中川でございます。

先日のイベント「オートモービルカウンシル」にて大好評頂きましたRENAULT4カスタムご紹介の続きです。

前回の記事でドナーのキャリーからシリンダーを取り外したところまでご紹介いたしました。

今度はキャトルへ取り付けを段取ります。

載せる場所も、開口部支点位置出しから慎重に検討していきます。

この場所がずれてしまうと開口角度が変わってしまう為、CabinLiftが動作できなくなり、フレームも歪んでしまいます。

工場長の指示の元、整備Staffにより位置が決まりました。

位置が決まればシリンダーの搭載部を加工していきます。同時に力のかかる場所は補強していきます。

仮付けができました。キャビンを上げてみます。

難なく一度目の位置だしで上がりました！さすが工場長(￣▽￣)ノ

キャビン側も干渉部を加工及び、補強をしていきます。

特にリアキャビンは人を載せて上下する為、安全強度が必要です。

検討した結果、格子状フレームを組むことになりました(;・∀・)

強度がでましたので、レストア済みのリアシートを固定して乗った状態で上げ下げテスト。

システムが完成しました(/・ω・)/

リアのフロアが格子状のままなので、フロアを新しく作ります。

ここまできたらあとは外装をレストアし完成です。

プロモーションムービーをYoutubeにて公開中です！

この記事を書いた人：

1986年生まれ、東京在住。 子供時代から車が好きで、小学生の時に親戚に乗せてもらった影響で、今はAE86のトレノに乗っています。 主に国産メインですが、旧車やグレードアップ、カスタム系などは得意です！ 他にもカメラが趣味で、ハチロクと飼っている猫（三毛マンチカンとキジシロ）を撮影しています。 機会があればどこかでご紹介できればと思っています。

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